兒童安全座椅市場遇冷

　　今年“六一”兒童節(jié)正值周末，不少市民都選擇舉家駕車出游。對于眾多新生父母來說，往往忽略了幼兒座椅安全。很多父母認為，將尚在襁褓中的小孩抱在懷中是安全的行為。殊不知，這種看似安全的做法，實則不然。去年12月1日，我國開始正式執(zhí)行《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強制性標準》。按要求，在售車輛必須配備符合標準的兒童安全座椅接口。近日，記者走訪了解到，雖然目前私家車內(nèi)確實配置了兒童安全座椅接口，但在這項標準實施半年后，我市兒童安全座椅仍未普及。

　　網(wǎng)店：有價無市銷量低迷

　　記者在國內(nèi)一知名購物網(wǎng)站上搜索“兒童安全座椅”，頁面上隨即彈出“找到相關(guān)寶貝37531件”的字樣。記者了解到，目前在網(wǎng)上出售的兒童安全座椅，價格低的為30元/臺，而價格高的座椅，卻標榜著10009元/臺的天價。

　　兒童安全座椅的銷售情況如何?記者翻看網(wǎng)點銷售信息了解到，目前在網(wǎng)上銷量高的一款名為“貝貝卡西兒童汽車安全座椅”，價格為390元。店家睿貝告訴記者，雖然這款座椅月銷量數(shù)字較可觀，但與店內(nèi)其他汽車配件相比，銷量依舊不算高。即使有兒童節(jié)的契機，也并未對安全座椅的銷量起到任何刺激作用。

　　記者了解到，除這款390元/臺的“貝貝卡西兒童汽車安全座椅”銷量暫且過得去外，其余產(chǎn)品幾乎都無人問津，而10009元/臺的天價兒童座椅更是有價無市，月成交量淪落為零。

　　4S店：多家未售價格偏高

　　兒童安全座椅在網(wǎng)上的銷量不盡人意，而就本地汽車4S店而言，即便是兒童節(jié)之際，仍難以掩蓋“受冷遇”的尷尬處境。

　　日前，記者走訪市區(qū)多家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，很多汽車銷售、美容的店鋪，并未出現(xiàn)兒童座椅的身影。在市區(qū)康藏路一汽修美容店，工作人員告訴記者，雖然聽聞過這種安全座椅，但店內(nèi)并未銷售。究其緣由，工作人員表示，就雅安而言，這種安全座椅的銷售市場不容樂觀。

　　在多營鎮(zhèn)一汽車4S店，市場部企劃經(jīng)理馬先生表示，目前在我市銷售兒童安全座椅的店鋪十分少。就他們店而言，目前在售一款名為“帝豪”的兒童安全座椅，價格為1980元/臺左右。談及銷量，馬先生稱，目前一個月，安全座椅多只能銷售18套左右。

　　“坐椅原理主要是固定小孩的身體，達到保證安全的目的。”馬先生介紹，目前在售車輛已配置符合標準的兒童安全座椅接口，通過這個接口，就能將兒童安全座椅與車座固定。此舉主要是預(yù)防汽車在高速行駛和急剎車時，避免兒童可能出現(xiàn)潛在的危險。

　　對于雅安市場，兒童安全座椅的銷售不樂觀的原因，馬先生則分析為，目前市民的安全意識還不足夠，而座椅價格偏高也是影響市民購買的重要因素之一。

　　車主：不知其用使用不便

　　兒童安全坐椅究竟有無必要安裝?記者在多營多家汽車美容店了解到，不少家中有小孩的車主，均未安裝兒童安全座椅，甚至還有部分車主未聽說過汽車兒童安全座椅。

　　“兒童安全坐椅是什么?”在多營一家汽車美容店，市民文女士告訴記者，她的孩子已一歲，在她的意識里，小孩乘車安全的方法就是抱在家長懷里，這樣做既安全也放心。

　　而車主周先生則表示，對于在高速路上快速行駛，只要在駕駛過程中遵守相關(guān)交通準則，就能有效避免交通事故發(fā)生。

　　“在行駛的過程中，家人抱著小孩坐在副駕駛上，安全系數(shù)還是很高。”而周先生未安裝兒童安全座椅的另一個原因，就是因為覺得座椅拆放很不方便，而且體積較大，比較占用車輛空間。

　　相關(guān)鏈接

　　帶孩子乘車向這些行為說NO

　　1.家長抱著孩子坐在副駕駛座位。車輛發(fā)生碰撞、副駕駛安全氣囊彈開，孩子處于家長與安全氣囊之間，無法承受巨大的擠壓力量。

　　2.讓孩子從天窗或側(cè)窗探出身子。車輛行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)，甚至是前車扔出的垃圾都會對孩子產(chǎn)生威脅。

　　3.讓孩子站在中央扶手上。緊急剎車時，孩子容易跌倒。

　　4.讓孩子獨自一人在車內(nèi)。孩子容易發(fā)生窒息。

　　5.讓孩子自己坐在副駕駛座位。急剎車時，孩子會從座椅上摔下來。

　　6.讓孩子使用成人安全帶。不僅不會對孩子起到保護作用，甚至?xí)�成為帶來安全隱患。如果安全帶從孩子的脖子處穿過，緊急剎車時，安全帶會收緊，勒住孩子的脖子，從而發(fā)生窒息，威脅生命。

　　7.在車上給孩子喂食。車輛顛簸可能讓孩子吃東西時噎著或嗆著，從而發(fā)生危險。